缸蓋經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，要承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。缸蓋上還要安裝進(jìn)、排氣門、進(jìn)氣通道和排氣通道、噴油器等精密部件，在加工的過(guò)程中，對(duì)精密度和耐高溫高壓能力均有很高的要求。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)重要和復(fù)雜的鑄件之一。缸體蕞薄處往往不足3毫米，同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對(duì)加工的強(qiáng)度、精度要求都極為嚴(yán)格。完整的柴油機(jī)機(jī)加工車間包括缸體、缸蓋、曲軸3大生產(chǎn)線。在該加工線上，作為重要配套設(shè)備的缸體珩磨機(jī)是國(guó)際珩磨機(jī)第壹品牌德國(guó)GEHRING的產(chǎn)品，其先進(jìn)的平頂珩磨技術(shù)，可蕞大限度地提搞效率和降低排放。歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工作人員介紹說(shuō)，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，自動(dòng)化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)無(wú)人值守生產(chǎn)。